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阿里AI“三部曲”:夸克、千問、靈光誰能撬動C端未來?

“千問”、“靈光”阿里兩大AI產(chǎn)品同時亮相,夸克還有沒有新故事 “千問”百算,“靈光”一現(xiàn)。 中國的AItoC戰(zhàn)場,因阿里系的連續(xù)重拳出擊,已變得硝煙彌漫。 11月17日,阿里官宣基于Qwen3開源模

人工智能 | 2025-11-28 09:45 評論

盧偉冰成了小米造車的最大受益人

一號位栽樹,二號位乘涼。 作者|古廿 編輯|文昌龍 “當(dāng)一家企業(yè)陷入困境以后,可能很多人都想出奇招去逆轉(zhuǎn)。但我認(rèn)為,當(dāng)你遇到困難的時候,穩(wěn)住陣腳最重要,質(zhì)量就是你的陣腳,只有穩(wěn)住質(zhì)量,才能尋求突破。

智能汽車網(wǎng) | 2025-11-27 17:22 評論

2025汽車巨頭轉(zhuǎn)型眾生相:比亞迪主動剎車,吉利靠做減法贏麻了

轉(zhuǎn)型一年,成效如何? 一年前的2024年,新能源滲透率突破50%,市場由增量變?yōu)榇媪俊?市場壓力之下,四大本土車企給出了各自的答案。廣汽的“番禺行動”背水一戰(zhàn);吉利“臺州宣言”進(jìn)行資產(chǎn)盤整;跑在最前面

智能汽車網(wǎng) | 2025-11-27 16:04 評論

火成表情包,61歲的魏建軍如何成功“去爹味” | 明鏡pro

11月8日,鳥巢的KPL總決賽現(xiàn)場人聲鼎沸,在一群為了電競癡迷的年輕人們中間,還有身著AG戰(zhàn)隊隊服的長城汽車董事長魏建軍的身影。作為AG超玩會戰(zhàn)隊的“新人實習(xí)生”,幾周前他曾用“AG·哎喲魏”的ID在

新能源汽車 | 2025-11-27 15:59 評論

理想的護(hù)城河,被輕輕淌過

李想,被“趕”回創(chuàng)業(yè)路上 理想,發(fā)了一份不那么“理想”的財報。 11月26日,理想汽車發(fā)布第三季度業(yè)績報告。財報顯示,公司2025年第三季度收入總額為人民幣274億元,較2024年三季度429億元的營

新能源汽車 | 2025-11-27 15:43 評論

一口氣推五款新車!尊界開啟軍團(tuán)作戰(zhàn)模式,暗含兩重隱患?

中式豪華成氣候了。 本以為 “多生孩子好打架” 是主流品牌的內(nèi)卷套路,沒想到超豪華品牌也玩起了這套。 據(jù)“36氪汽車”報道,尊界品牌明年將推出 SUV 和 MPV 車型,且兩款車均提供標(biāo)軸、長軸版本,

新能源汽車 | 2025-11-27 10:00 評論

任曉常:陜汽要進(jìn)二爭一

「?做優(yōu)、做強,比做大更重要?」作者?|?任曉常編輯?|?葛幫寧出品?|?幫寧工作室(gbngzs) 從個人職業(yè)發(fā)展軌跡來說,我跟陜汽有過多次交集。 第1次交集,是關(guān)于軍車。 我到重慶所(重慶重型汽車

新能源汽車 | 2025-11-26 18:15 評論

左延安:重新定義企業(yè)核心競爭力

「?對陜汽的5個建議?」作者?|?左延安編輯?|?葛幫寧出品?|?幫寧工作室(gbngzs) 我退休13年。這些年,汽車行業(yè)潮起潮落、風(fēng)起云涌,特別是汽車電動化、智能化轉(zhuǎn)型后,技術(shù)迭代速度非?,企業(yè)

新能源汽車 | 2025-11-26 18:13 評論

雷軍與小米,風(fēng)口退潮后的“多事之秋”

貝克街探案官 作者包可萌 ESG能不能成為雷軍和小米的“靈珠” 雷軍造車這兩年,無疑是其創(chuàng)業(yè)生涯中最具挑戰(zhàn)的時期之一。 2024年3月之前的小米,靠“性價比”與“互聯(lián)網(wǎng)思維”一路殺穿手機江湖,但從?2

新能源汽車 | 2025-11-26 12:00 評論

誰殺死了毫末智行?

【星標(biāo)】電動公會 “獨角獸”隕落,智駕產(chǎn)業(yè)步入巨頭時代。 作者?| 東關(guān)大先生出品?| 電動公會 北京奧北科技園,一家曾估值百億的獨角獸公司,在2025年寒冬中突然停擺,近300名員工被一紙通知攔在了

智能汽車網(wǎng) | 2025-11-25 17:31 評論

23億天價“分手費”!萬億巨頭意欲何為?

在這里·讀懂儲能 “五年跨國聯(lián)姻”宣告終結(jié)。 ?圖源|鹽圖庫 文|王璟?編輯|楊倩 來源|太瓦儲能 2025年11月19日,億緯鋰能(300014.SZ)一紙公告,宣布與韓國電池巨頭SK On完成一筆

鋰電 | 2025-11-25 17:27 評論

猝不及防!又一獨角獸全員停工,曾估值10億

作者丨鉛筆道 阿欣 剛到“小雪”節(jié)氣,自動駕駛企業(yè)“毫末智行”員工來卻感受到深深的寒意。 11月22日,周五。下午5點,大多數(shù)人已經(jīng)提前進(jìn)入周末松弛狀態(tài),毫末智行公司大群突然發(fā)布了一則“停工放假通知”

智能汽車網(wǎng) | 2025-11-25 16:22 評論

大疆,競爭對手快數(shù)不過來了

這或許不是大疆最難的一年,但絕對是競爭對手增加最多的一年。 11月25日,廣州某商場二樓大疆門店。 顧客不多,但偶爾有發(fā)燒友過來駐足把玩無人機。 整體陳設(shè)與以往差別在于,Osmo360全景相機在店內(nèi)被

人工智能 | 2025-11-25 15:33 評論

5年干出537億,摩爾線程張建中,走出挑戰(zhàn)英偉達(dá)“新手村”

國產(chǎn)GPU機遇不是虎口奪食,而是吃肉喝湯。這是摩爾線程沖刺上市的關(guān)鍵立足點。趁著行情火爆,上市可補充資金、擴大影響力,獲得更多樣的融資渠道,有更多的機會搶占客戶。 作者 | 盧 ? 梭? 編輯 | 金

智能硬件 | 2025-11-25 14:56 評論

CEO們不再為了流量吹牛,挺好的

導(dǎo)語 車展終究是車的秀場,而非人的秀場。 “今年的廣州車展是最冷的一屆。” “沒錯,往常穿短袖就行,今年得穿衛(wèi)衣。” 在參加完廣州車展回來的路上,有不少同行都表示“今年是最冷的一屆廣州車展”,這種聲音

新能源汽車 | 2025-11-25 11:25 評論

拼多多開始“唱衰自己”

《星島》見習(xí)記者 曹安潯 廣州報道 黃崢的心愿又登上了拼多多的講臺。 11月18日,剛滿十歲的拼多多召開三季報業(yè)績會,創(chuàng)始人黃崢一如既往沒有露面。自從2021年辭任董事長,稱要為拼多多“去摸一摸10年

消費電子 | 2025-11-24 18:45 評論

摩爾線程申購落地,和而泰跌停,智能控制器業(yè)務(wù)能否撐起估值?

文/楊劍勇 摩爾線程今日啟動申購,作為重要概念股之一的和而泰卻大幅下跌9.65%,盤中更是觸及跌停。值得注意的是,自2024年11月啟動上市輔導(dǎo)后,摩爾線程就備受關(guān)注,市場情緒被點燃,成為焦點,連帶推

人工智能 | 2025-11-24 18:12 評論

構(gòu)建中國能碳大模型新高地,格創(chuàng)東智聯(lián)合上海交大、長三投落子能源與AI聯(lián)合實驗室

11月18日,上海市長三角綠洲智谷·趙巷園區(qū)迎來一場意義深遠(yuǎn)的創(chuàng)新合作。由格創(chuàng)東智、上海交通大學(xué)國家電投智慧能源創(chuàng)新學(xué)院與長三角投資(上海)有限公司下屬長三角趙巷新興產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展(上海)有限公司共同成

人工智能 | 2025-11-24 18:03 評論

華為AI容器,誰是盈利最強企業(yè)?

11月21日,華為正式發(fā)布并開源了創(chuàng)新AI容器技術(shù)Flex:ai。據(jù)介紹,F(xiàn)lex:ai通過算力切分技術(shù),將單張GPU(圖形處理器)/NPU(神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)處理器)算力卡切分為多份虛擬算力單元,切分粒度精準(zhǔn)

人工智能 | 2025-11-24 17:43 評論

525億惠州富豪夫婦,成功套現(xiàn)29億元

雷達(dá)財經(jīng)出品 文|李亦輝 編|深海 千億市值動力電池龍頭億緯鋰能,被實控人家族大手筆減持。 11月5日,億緯鋰能公告稱,控股股東西藏億緯控股有限公司(下稱“億緯控股”)及實際控制人劉金成、駱錦紅通過詢

鋰電 | 2025-11-24 17:09 評論
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