2025年10月28日，英偉達(dá)宣布對(duì)諾基亞進(jìn)行約 10 億美元的股權(quán)投資，并同步啟動(dòng)一項(xiàng)面向未來通信基礎(chǔ)設(shè)施的戰(zhàn)略合作。該筆投資雖看似“芯片公司對(duì)電信設(shè)備公司的小額布局”，但其實(shí)折射出的是英偉達(dá)從“G
人工智能 | 2025-10-31 13:33 評(píng)論進(jìn)入2025年四季度，面對(duì)即將開啟的2026年市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)大幕，梳理家電行業(yè)的各個(gè)熱門品類和領(lǐng)域，家電圈認(rèn)為，廚電行業(yè)的所有企業(yè)和商家，必須要快速經(jīng)營(yíng)覺醒、加速擁抱用戶，加油沖刺了！ 賀揚(yáng)?撰寫 今年以來
智能家居 | 2025-10-31 11:52 評(píng)論文 | 佘宗明 如果以10年為尺度看全球科技企業(yè)，那毫無疑問，21世紀(jì)頭個(gè)十年最具標(biāo)桿性的是微軟，10年代是蘋果，20年代則是英偉達(dá)。 雖然“標(biāo)志性節(jié)點(diǎn)”“歷史性時(shí)刻”之類字眼在PR語(yǔ)言的大水漫灌下已
電子工程 | 2025-10-31 11:01 評(píng)論如果巔峰留不住，那就重走來時(shí)路。終于看到點(diǎn)希望了，一位住在武漢沌口的神龍人看到老將回歸后，“百感交集”的感慨。因?yàn)�，從體制調(diào)整到戰(zhàn)略對(duì)齊，從品牌重建到市場(chǎng)突圍，神龍汽車已無退路。 時(shí)隔八年，有著超過3
新能源汽車 | 2025-10-31 10:28 評(píng)論作者：高恒 馬斯克大概沒想到，自己十年前聯(lián)手創(chuàng)立的那家“非營(yíng)利AI實(shí)驗(yàn)室”，如今會(huì)以1萬億美元估值，叩響華爾街的大門。 據(jù)市場(chǎng)消息，OpenAI正在籌備上市，計(jì)劃最早于2026年提交IPO申請(qǐng)——這將
人工智能 | 2025-10-31 09:44 評(píng)論阿里的“大消費(fèi)平臺(tái)”，美團(tuán)的“本地生活超級(jí)入口”，本質(zhì)是殊途同歸。 新眸原創(chuàng)·作者 | 知秋 今年雙十一，淘寶閃購(gòu)成為最大變量。3.7萬品牌、40萬家門店同步接入，比點(diǎn)奶茶更快的履約效率，徹底改寫了大
通信 | 2025-10-30 16:46 評(píng)論回流爐，即回流焊爐，是電子科技工業(yè)SMT制程所需要的一種設(shè)備。 回流焊爐（Reflow Oven）是電子科技工業(yè)表面貼裝技術(shù)（SMT, Surface Mount Technology）制程中不可或缺
傳感器 | 2025-10-30 16:07 評(píng)論出品｜派財(cái)經(jīng)原創(chuàng)（ID：paicj314） 文：李唐 小米十五年：增長(zhǎng)天花板近了嗎？ 10月22日，針對(duì)近期網(wǎng)傳 “小米汽車SOS 1秒接通 不含排隊(duì)時(shí)間”等相關(guān)內(nèi)容，小米汽車副總裁李肖爽發(fā)文稱，該內(nèi)
消費(fèi)電子 | 2025-10-30 15:24 評(píng)論出品 | 何璽 排版 | 葉媛 AI大模型進(jìn)入商業(yè)化新階段。 近期，豆包、騰訊元寶、Kimi等國(guó)內(nèi)AI大模型紛紛在對(duì)話中加入電商平臺(tái)商品鏈接。更早之前，國(guó)外的ChatGPT已與沃爾瑪合作，支持用戶在聊
人工智能 | 2025-10-30 14:28 評(píng)論在經(jīng)歷了一輪強(qiáng)勁上漲后，創(chuàng)新藥行業(yè)正處于擠泡沫階段。對(duì)于行業(yè)而言，這是正�，F(xiàn)象，也是重歸理性、螺旋向上的必經(jīng)之路。但從某種程度上看，當(dāng)前市場(chǎng)似乎用力過猛，呈現(xiàn)出從一個(gè)極端走向另一個(gè)極端的態(tài)勢(shì)。 10月
醫(yī)療科技 | 2025-10-30 11:54 評(píng)論文：談擎說AI 這年頭，常見打工人因工資談崩跳槽，沒想到，世界首富也有嫌“工資低”的一天？ 這兩天，美國(guó)特斯拉公司董事長(zhǎng)羅賓·德諾姆27日致信股東稱，呼吁在公司年度股東大會(huì)召開前，投票支持CEO埃隆·
人工智能 | 2025-10-30 11:26 評(píng)論京東正在重新定義“雙11該有的樣子”。 今年京東雙11的策略，核心就三個(gè)字“不折騰”。這也反映出，電商平臺(tái)正逐漸告別過去那種盲目追逐流量的狂歡，開始轉(zhuǎn)向更注重長(zhǎng)期價(jià)值的深耕。自10月9日京東11.11
物聯(lián)網(wǎng) | 2025-10-30 10:56 評(píng)論作者魯鎮(zhèn)西 安全，是車企成功的終極捷徑 今年夏天以來，最引人矚目的動(dòng)態(tài)，除了隔三差五推送電車自燃，莫過于京東聯(lián)合寧德時(shí)代、廣汽集團(tuán)宣布推出“國(guó)民好車”。 根據(jù)官方消息，京東汽車基于寧德時(shí)代領(lǐng)先電池技術(shù)
新能源汽車 | 2025-10-30 10:48 評(píng)論壞消息：蘋果廣告越來越多；好消息：國(guó)行iPhone不多。 最近幾年，蘋果致力于在 iOS 系統(tǒng)及其預(yù)裝 app 中加入更多商業(yè)廣告推廣內(nèi)容�，F(xiàn)在，這一戰(zhàn)略即將進(jìn)入新的系統(tǒng)級(jí) app——蘋果地圖。 彭博
消費(fèi)電子 | 2025-10-30 09:38 評(píng)論比上不足，比下有余。 在MWC 25上，小米展示了旗下首款外接光學(xué)裝置，M43規(guī)格傳感器、1億像素、等效焦距35mm，能夠與特殊版本的小米15進(jìn)行鏈接。這些參數(shù)的背后，實(shí)則依然需要依靠手機(jī)的算力提供A
光學(xué) | 2025-10-30 09:37 評(píng)論文源：源Byte 作者：柯基的柯 一條普通的DDR4內(nèi)存，居然也成為了年度理財(cái)產(chǎn)品。 進(jìn)入到10月之后，內(nèi)存價(jià)格如火箭一般起飛，不少華強(qiáng)北的商家都在懊惱年初沒有囤貨。 目前，DDR4產(chǎn)品價(jià)格“高位橫盤
消費(fèi)電子 | 2025-10-30 09:31 評(píng)論10月29日，A股三大指數(shù)今日集體上漲，截至收盤，上證指數(shù)漲0.7%，深證成指漲1.95%，北證50漲8.41%。 光伏產(chǎn)業(yè)指數(shù)大漲7.99%，成分股悉數(shù)上漲。其中，阿特斯、隆基綠能、通威股份、弘元綠
太陽(yáng)能光伏 | 2025-10-29 18:42 評(píng)論本文系基于公開資料撰寫，僅作為信息交流之用，不構(gòu)成任何投資建議。 2019年11月，在舉世驚呼的“大模型元年”2023年尚未來臨的四年前，在OpenAI LP——這家機(jī)構(gòu)用以探索商業(yè)可能性的營(yíng)利性子公
人工智能 | 2025-10-29 15:47 評(píng)論自動(dòng)駕駛經(jīng)過十多年的發(fā)展，經(jīng)歷了技術(shù)路線的反復(fù)試錯(cuò)、資本潮漲潮落的大浪淘沙，如今已經(jīng)邁入規(guī)�；慨a(chǎn)的新周期，形成兩大統(tǒng)治級(jí)陣營(yíng)：一極是特斯拉FSD/谷歌Waymo的自研陣營(yíng)，定義了當(dāng)前智駕的天花板；另
智能汽車網(wǎng) | 2025-10-29 13:41 評(píng)論
